航空障碍灯为什么只有白的与红色两种颜色,其分类又有多少种

  航空障碍灯主要是一种高空警示灯,通常安装于高层建筑中,在有雾、阴雨天气中,主要用来提醒高空飞行物建筑的高度及其类型,使得其提早进行闪躲。障碍灯一般都是以红色和白色为主,这是因为什么呢?

航空障碍灯

  主要是因为空气分子对不同频率的光散射程度不同,频率越高的光散射越强烈,越低则不强烈。由于红光的频率在可,见光中是低的,因此散射弱,易于通过大气传播到很远的地方,这样即使是下雾的天气,在很远的地方也能看到红灯发出的信号。所以一切警示的信号,包括禁止汽车通行的红灯、警示夜航飞机的航空障碍灯,以及施工工地、爆破现场用以警示的标示,都采用红色,目的就是为了及早引起人的警惕。至于白光,那是红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色光的混合光,拥有很大的光强,可以较容易引起人们的注意。


  我们再来看看航空障碍灯的种类吧!


  现在航空障碍灯可分低光强、中光强和高光强三大类:

低光强障碍灯

  低光强障碍灯


  低光强障碍灯为恒定发光、红色,峰值光强大于32.5cd,这种障碍灯一般不单独使用,而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。比如说45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或者高光强障碍灯,那么,在中光强或高光强障碍灯之间可以设置低光强障碍灯。


  

中光强障碍灯

  中光强障碍灯


  一般是离地面90米以上建筑物及其设施,使用中光强障碍标志灯,这种灯为红色闪光灯,闪光频率应在每分钟20~60次之间,闪光的有效光强不小于1600cd。为了使其闪光效果更加明显,也可以使用红色的高光强障碍标志灯。


高光强障碍灯

  高光强障碍灯


  离地面150米以上建筑物及其设施,使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯,闪光频率应在每分钟20~70次之间,有效光强随背景亮度而定。按发光要求,高光强障碍灯分为两种:


  高光强A型障碍灯:这种灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光,有效光强分别为白昼200000cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用,或用于中光强障碍灯配合使用。


  高光强B型障碍灯:也是白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光,有效光强分别为白昼100000cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%,主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。