航空障碍灯安装支架需要依据实际安装的位置进行二次深化设计

  航空障碍灯是需要通过航空障碍灯安装支架安装在障碍物之上。航空障碍灯安装支架需要依据实际安装的位置进行二次深化设计。

  通常,在建筑物顶层安装的障碍灯支架多为直立式安装,中间层的支架为侧立式安装。顶层的直立式安装支架的设置比较简单,只需要考虑灯具的安装孔位即可。而中间层侧立式安装支架的方式就比较复杂,需要考虑安装位置。根据安装位置进行二次深化设计。

  玻璃幕墙的障碍灯安装支架需要提供安装位置的节点图以便于进行二次深化设计。因为玻璃幕墙比较特殊,无法在幕墙上直接打孔,障碍灯安装支架需要连接到主体钢结构上。玻璃幕墙的障碍灯安装支架都是需要进行二次深化设计。

  输变电铁塔的障碍灯安装支架是复杂的。输变电铁塔的安装支架同样需要二次设计,依据安装位置。而且输变电铁塔的障碍灯安装支架不能打孔。

  无论安装于哪一个障碍物之上,障碍灯安装支架都需要依据安装位置进行匹配。匹配是否常规的障碍灯安装支架就可以匹配,还是需要二次深化设计。在二次深化设计时,需要考虑障碍物安装方式的选择,如输变电铁塔不得打孔、玻璃幕墙需要连接主体钢结构等,在考虑灯具自身重量的前提下,还需要考虑风载的负荷进行航空障碍灯安装支架的二次深化设计。